镇江汽车音响改装方案-豪杰音响-汽车音响改装

汽车音响的立体声和环绕声的区别在哪里？

如今许多奔驰、宝马等车，原车上喇叭数量非常多，并且布局在不同的地方。而普通车型由于厂商控制整车成本，车上往往仅有四门喇叭，那样声场混乱，不同喇叭距离不一样，镇江汽车音响改装方案，会出现声音大小不平衡，而车型很多喇叭的布局就是为了防止这种声音大小，声场比较平衡，从而达到环绕效果。

所谓环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“srs”才具备这个效果，不过这个跟---关系不大。车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、ac3、logic7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，dolby、logic、dolby、logic ii、---uto等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭ws=。

虽然环绕效果是多声道组成的系统，但并不是每个喇叭的声音都是相同的，每个声道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你虽然听到的是一个整体的音乐，但是是每个声道发出的不同的声音组合到一起的，的是去电影院里听一下，立体声也是一样，只不过是两个声道分工不同。

还有，环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影，立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求，在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多，镇江汽车音响改装，感觉都是---位。所以车都采用。

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的。然而在改装汽车音响方面，许多人存在不少认识误区。

据了解，无论进口或国产轿车，也无论是中档或的汽车，其的音响系统多少都有些让人---。因为汽车毕竟是汽车，镇江汽车音响改装基地，不是多媒体电脑或家用电器，酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。

汽车上的音响设施一定是好的音响设施，这是误区之一。通常的汽车主机和喇叭比音响------的要差得多，即便是的汽车也不例外。---是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺，难以达到高保真的要求。

另外，车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的性很强的某一器材而被业界---。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的---性能其他，而欧美生产的喇叭，其的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商---的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。