1. 加装低音没有---音输出时，音频信号前声场与后声场取向有何不同? 答：接后声场做低音信号的话， 低音能和前声场分开调节衔接。
2. 连接高转低取后声场信号的话，是取单声道信号还是要取两声道呢?是否---两声道才理想呢?
答：低音取单声道信号就行，两声道实际上到功放低通也变成单声道。不过有的两声道会信号强一些。
3. 高转低取两声道信号的话，经过高转低与低音炮，会不会减弱后声场的立体感和音效了?
答：取什么信号也要取决于你的主机跟平时听的音源，汽车音响改装，立体声假如一个音源，左声道是高频信号右声道是低频信号，这样2个信号同时进入攻防，电路号的攻防会把高频滤除掉，对声音跟器材没有影响。
4. 八代雅阁加装cd原车导航声音怎么接，原车没有aus输出，原车导航没有声音?
答：确认下你的cd有aux输入吗?如果有就接aux输入你的cd机，没有就只能单独加装一个喇叭给导航了。
5. 阿尔派9887怎样把aux调出来?
答：功能键长按，进入选择aux，切换on或者off。
相位仪测试前后门喇叭相位一样的，但高音相位不一样？
前门喇叭是魔雷玛仕舞的，分频器也是按说明书接线的。后门是同轴喇叭，现在只有高音喇叭是反向，其它几个都是正向的。
昊子：玛仕舞按分频器接线，镇江汽车音响改装基地，相位测试时，两个高音反相是正常的，这个是喇叭设计分频器时就是这么设计的，你不用---。
至于你的小钢炮问题，首先，你听什么类型的歌？dj和大动态就算了。座椅超薄低音因为空间设计问题，是做不好40hz以下的---频和声压的。如果当作是低频量感和力度的补偿，听听普通歌曲，是差不多的，至于散，不结实，没力度，这个是关系到调试问题了。
，关掉超薄低音，玛仕舞的6.5寸中低音有没有力度和量感，如果有，那么调好超薄低音的分频点、电平以及相位就好了。
第二，如果玛仕舞中低音没有力度和量感，这个就很麻烦，怎么调超薄低音都出不了好的低音效果。因为我们要了解一首音乐的频响结构，镇江汽车音响改装，低音鼓的基频是从200hz往下谐振的，低音鼓效果好与坏，不仅看低音单元，还要看中低的表现，这是相互相成的。
怀化德骏：高音是否应该反相，取决于分频网络。常见二阶分频，需要高音反向。这时用相位仪测试，镇江汽车音响改装升级，高音是反相，但实际声音御接却是正常！因为二阶分频存在180度的相位差，高音反相刚好弥补这个差。更深入的探讨，高音与中、低音不仅仅只是0和180度的差。.不同的分频点？斜率、距离差，都会影响这个相位。所有的相位差都是为衔接更平衡更自然服务。
改了低音炮前排听着很舒服，但后排听着心烦，怎么办？
整车前后门改的套装喇叭，加装dsp功放后来觉得低音不够，又加了12寸的低音箱子，但嫌太占空间后来发现几款备胎低音---，逐一试听选择了爱威备胎低音，算是我听过的几款有源备胎低音里面音质较好的一个吧！装车后经过一个多星期的调试（在不同环境下调试）终调出较为满意的方案，座在前排听低音是从前挡出来的，可是后排却坐不下去人，后排听着很吵让人心烦，后来把低音音量调小后排不吵了，前排听不到！又试着从频率着手在dsp上把频率都切到35hz了后排还是感觉吵，之前那个12寸的低音可以调到前排听着低音重后排听着轻但是没前排深沉，但后排能座的下人不，会让人感觉烦。
请问哪位---能帮忙解答这是什么原因，是因为器材的原因还是因为dsp上低音的频率调的不对！我dsp上前门调的是全频高切50 hz，后门喇叭高切150hz 低音炮开始调的70 hz，后来嫌吵就切到35 hz斜率12db，前排音量–3db，后排音量–15db，低音炮音量开完。
su30-2：---音的理想表现是低沉、安静，整体声音醇厚。你的系统加了dsp，可能是高电平接入，信号来源大打折扣，这也是声音较吵的原因之一。常规的---音段在20-120，你的35hz截止频率是上截止频率还是下截止频率呢？一般为了防止低音乱响，可能会把35hz以下的频率切掉，得到一个干净的---。上行截止频率一般在63-80看具体情况而定。由于声压差跟距离空间有关，后排的低音感觉是可能多些是正常的。这方面宝马做的，即使性能不怎么样，它的低音在空间分布是均衡的。
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