1、低音扬声器：主要播放低频信号的扬声器称为低音扬声器，其低音性能---。低音扬声器为使低频放音下限尽量向下延伸，因而扬声器的口径做得都比较大，一般有200mm、300-380mm等不同口径规格的低音扬声器，能随大的输入功率。为了提高纸盆振动幅度的容限值，常采用软而宽的支撑边，如像皮边、布边、绝缘边等。一般情况下，低音扬声器的口径越大，重放时的低频音质越好，句容汽车音响改装，所承受的输入功率越大。
2、中音扬声器：主要播放中频信号的扬声器称为中音扬声器。中音扬声器可以实现低音扬声器和高音扬声器重放音乐时的频率衔接。由于中频占整个音域的---范围，且人耳对中频的感觉较其他频段灵敏，因而中音扬声器的音质要求较高。有纸盆形、球顶形和号筒形等类型。作为中音扬声器，主要性能要求是声压频率特性曲线平担、失真小、指向性好等。
3、高音扬声器：主要播放高频信号的扬声器称为高音扬声器。高音扬声器为使高频放音的上限频率通达到人耳听觉上限频率20khz，因而口径较小，振动膜较韧。和低、中音扬声器相比，汽车音响改装，高音扬声器的性能要求除和中音单元相同外，还要求其重放频段上限要高、输入容量要大。常用的高音扬声器有纸盆形、平板形、球顶形、带状电容形等多种形式。
4、全频带扬声器：全频带扬声器是指能够同时覆盖低音、中音和高音各频段的扬声器，可以播放整个音频范围内的电信号。其理论频率范围要求是从几十hz至20khz，但在实际上由于采用一只扬声器是很困难的，因而大多数都做成双纸盆扬声器或同轴扬声器。双纸盆扬声器是在扬声器的大口径中央加上一个小口径的纸盆，用来重放高频声音信号，从而有利于频率特性响应上限值的提升。同轴式扬声器是采用两个不同口径的低音扬声器与高音扬声器安装在同一个中轴线上。
音乐是一种兴趣和爱好，那么所有的兴趣和爱好都是没有门槛---的，汽车音响改装也不例外。但是要说到所谓性，那就得有一定的要求了。
兴趣和爱好也是逐步培养和提高的。好多人对“声”和“音”都分不清，耳朵---鉴赏力，在这种情况下，10万的hi-fi系统在他耳朵里和5000大洋的系统没什么区别，也就是说这个人花了10万大洋改的音响在他耳朵里就值5000大洋！那么让一个菜鸟大投入去改音响系统显然是不合理的，也是不可取的。更重要的是，耳朵进步的乐趣没了，直接就把玩音响过程的乐趣给扼杀在摇篮里了，这是很残忍的。
当然，要是你很有财不在乎，那就另当别论了，但是，当你可以明显的听出1万大洋和15000大洋的区别后，我建议是果断安装15000大洋的系统，但是前提是你能够支付这一笔费用。刚入门的朋友们，汽车音响改装要循序渐进，且不可好高骛远，满足自己的需要就好。
有些对改装汽车音响的车主一直都想升级原车的音响，但总有一种对改装安全有种不塌实的心理，镇江汽车音响改装价格，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是---改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不---的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。
其实，音响升级---不会影响到原车电路，镇江汽车音响改装基地，因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。
拿任意一款车来说:即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有cd、 卡带 、收音机之类的主机。轿车甚至出厂就已经配备dvd和 gps 等影音---系统，所以它们都会有一条---的音响尾线(---电源线)。
如更换cd主机、加装dvd影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的---尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。
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