有的车主认为给价格相对便宜的经济型轿车的音响升级,买些便宜的音响器材就可以了。其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子,为贪便宜的用户胡乱配置一些低劣、利润高的器材,而且时间稍长就会出现一系列的问题,给用户带来诸多麻烦。
据介绍,由于原车音响配置通常没有低音箱,车主以前也没有机会试听---的低音,所以刚改装完音响,装上低音炮时,可以感觉音效比以前有所好转,可是听一段时间后,车主就会感觉低音含糊不清,听后胸闷,头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声,这种噪声不但会损伤大脑,而且可能引发交通事故。
另外,与音响店相比,非店配置安装的汽车音响,看似便宜,但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外,安装技术、工艺,使用的线材都存在差距,并且故障多发、无售后服务。因此,车主千万不要贪便宜,只有经过培训的---进行安装和调试,才能充分发挥音响器材的优势。
1、低音扬声器:主要播放低频信号的扬声器称为低音扬声器,其低音性能---。低音扬声器为使低频放音下限尽量向下延伸,镇江汽车音响改装价格,因而扬声器的口径做得都比较大,镇江汽车音响改装品牌,一般有200mm、300-380mm等不同口径规格的低音扬声器,能随大的输入功率。为了提高纸盆振动幅度的容限值,常采用软而宽的支撑边,如像皮边、布边、绝缘边等。一般情况下,低音扬声器的口径越大,重放时的低频音质越好,所承受的输入功率越大。
2、中音扬声器:主要播放中频信号的扬声器称为中音扬声器。中音扬声器可以实现低音扬声器和高音扬声器重放音乐时的频率衔接。由于中频占整个音域的---范围,镇江汽车音响改装升级,且人耳对中频的感觉较其他频段灵敏,因而中音扬声器的音质要求较高。有纸盆形、球顶形和号筒形等类型。作为中音扬声器,主要性能要求是声压频率特性曲线平担、失真小、指向性好等。
3、高音扬声器:主要播放高频信号的扬声器称为高音扬声器。高音扬声器为使高频放音的上限频率通达到人耳听觉上限频率20khz,因而口径较小,汽车音响改装,振动膜较韧。和低、中音扬声器相比,高音扬声器的性能要求除和中音单元相同外,还要求其重放频段上限要高、输入容量要大。常用的高音扬声器有纸盆形、平板形、球顶形、带状电容形等多种形式。
4、全频带扬声器:全频带扬声器是指能够同时覆盖低音、中音和高音各频段的扬声器,可以播放整个音频范围内的电信号。其理论频率范围要求是从几十hz至20khz,但在实际上由于采用一只扬声器是很困难的,因而大多数都做成双纸盆扬声器或同轴扬声器。双纸盆扬声器是在扬声器的大口径中央加上一个小口径的纸盆,用来重放高频声音信号,从而有利于频率特性响应上限值的提升。同轴式扬声器是采用两个不同口径的低音扬声器与高音扬声器安装在同一个中轴线上。
走进汽车音响店,除了琳琅满目的主机与功率放大器,你还会看到那些款式各异,精巧别致的扬声器(喇叭),你也许以为与一般家用音响一样,其实不然。
(1)、温度
家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化,温差大,所以要抗温度老化。
(2)、湿度
汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的,所以车用扬声器需防潮,现在多采用防潮的化学合成材料音盆。
(3)、尘土
家电扬声器在房间内使用,故尘土少,而车内尘土多,需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。
(4)、振动
车用扬声器---受到汽车运动时的振动冲击,所以设计上要牢固不能松动。
(5)、噪声
考虑到各种噪声和振动情况,所以使用的材料有所不同,要采用各种方式抵消不同的噪声。
(6)、阻抗
汽车供电电压低,为了获得大的功率,扬声器的阻抗都较小,多使用4ω、3.2ω和2ω。
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