汽车音响改装,有两部分,一是隔音,二是升级音响设备。做隔音的目的,是为了阻挡外界的噪音传到车内,并且为门板喇叭提供一个---的密封箱体,同时为车主有一个好的驾驶环境。
升级音响设备,常见的方法是更换---喇叭,也就是扬声器,汽车音响改装,这是常见的升级,另外的就是功放、低音炮、主机、音频处理器、dsp等,它们的组合效果让人惊奇。
在改装音响时,往往会遇到做隔音的情况。我们车门的隔音,一般是防止共振,以及起到一部分的密封效果,让你喇叭响的时候门板不会共振。做好密封箱体,一个要看隔音的工艺,另一个就是加装吸音棉,充分吸收从喇叭后面的声场。然后就是如何升级音响设备,前面说到这个问题是没有标准的。改装时要注意两点。一个是尽量选取和主机功率匹配的喇叭,不是单纯看重量,为原车原位安装设计了入门级轻量化并且灵敏度高的套装喇叭,是一个---的选择。
汽车音响改装是一个非常---事情,不是一个换装音响产品就可以了。在改装过程中,一般车主做的是告诉---想要实现的声音,然后由---按照性能和价格的要求,对产品进行配置,这一步是非常---。很多人都以为主机,喇叭和其他配件应采用一系列的套餐,或者同一个品牌的东西,但这恰恰是一个误区,因为在国际汽车音响设备制造公司,并不是因为其生产进行了一系列的产品套餐而出名,而是他有一个性很强的产品制造技术,这种技术获得业界的---,比如法国的劲浪品牌。
音响布局要点:
产品选择后,还是个半成品,它的安装非常重要,安得不好,它影响到终的结果。安装人员必须首先对电路非常了解,注重面板设计,对于不同的车型,车况有不同的安装方案。由于汽车音响的效果是一个立体的感觉;其次是开口和左右前后喇叭的位置必须选择好,选择好后,才能让出来的音效和谐,立体。
在一般情况下,布局中的音响要考虑几点:首先,要尽量贴近中音高音,如果距离太远,会出现---的偏频现象。其次,若车内空间小,不要选择三路设计。再次,决定方向性高音的位置和---的声场,要多加测试。在安装时要严格注意的是,不破坏原车电路,否则在二手交易时,价格会受到影响。此外,如果原车的隔音效果不是---,为了---声音是的,对汽车做全车隔音。
关键在于调试
安装好音响后,并不意味着---。接下来的部分是调试,这个工作只能又具有---的听力、受过训练的---来完成,这就是改汽车音响时,到音响店的原因。因为车内空间狭窄,稍有---,镇江汽车音响改装效果,音响的声音会很不舒服。即使品牌音响,句容汽车音响改装,如果调试不---,同样不会有。所以,---的声音需要调节,---的---根据汽车内饰调试的特点,使所有的内部位置都能听到均衡的声音。此外,安装调试只是初步调试,车主使用两个星期到一个月后,让---根据用户的体验,进行进一步的微调,以发挥的声音效果。
改装汽车音响系统,是现代玩车一族的。然而在改装汽车音响方面,许多人存在不少认识误区。
据了解,无论进口或国产轿车,也无论是中档或的汽车,其的音响系统多少都有些让人---。因为汽车毕竟是汽车,不是多媒体电脑或家用电器,酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。
汽车上的音响设施一定是好的音响设施,这是误区之一。通常的汽车主机和喇叭比音响------的要差得多,即便是的汽车也不例外。---是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺,难以达到高保真的要求。
另外,车主在改装音响的,往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐,这又是一个误区。因为在国际上真正生产汽车音响器材的公司,镇江汽车音响改装价格,并不是因为其生产的系列套餐而闻名,而恰恰是它的性很强的某一器材而被业界---。比如:日本生产的主机,其电子数码科技和敏感便捷的---性能其他,而欧美生产的喇叭,其的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商---的。所以在汽车音响改装前,首先要选择好采用哪些公司生产的器材,所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。
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