这个基本由器材决定，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望车厂会给你安装一套成本大几千甚至过万的音响系统，不客气的说，过了300软币就很对得起你了。车那音响，从音源开始，经过机头内置功放，4个全频喇叭(也有用上被动分频，6个喇叭的)，通常也没有低音箱……全套系统下来基本上就是个“能响”——买一对2、300块的电脑用多媒体音箱听听，差不多就是这个效果。---车这方面要讲究多了，通常都会有独立功放，配到13个或更多喇叭(含低音箱)，大多采用主动分频，从频率响应的角度来说，就比车高出好几个量级了。
汽车音响改装，有两部分，一是隔音，二是升级音响设备。做隔音的目的，是为了阻挡外界的噪音传到车内，并且为门板喇叭提供一个---的密封箱体，同时为车主有一个好的驾驶环境。
升级音响设备，常见的方法是更换---喇叭，也就是扬声器，这是常见的升级，另外的就是功放、低音炮、主机、音频处理器、dsp等，它们的组合效果让人惊奇。
在改装音响时，往往会遇到做隔音的情况。我们车门的隔音，一般是防止共振，以及起到一部分的密封效果，让你喇叭响的时候门板不会共振。做好密封箱体，一个要看隔音的工艺，另一个就是加装吸音棉，充分吸收从喇叭后面的声场。然后就是如何升级音响设备，汽车音响改装，前面说到这个问题是没有标准的。改装时要注意两点。一个是尽量选取和主机功率匹配的喇叭，不是单纯看重量，为原车原位安装设计了入门级轻量化并且灵敏度高的套装喇叭，是一个---的选择。
有的车主认为给价格相对便宜的经济型轿车的音响升级，买些便宜的音响器材就可以了。其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子，为贪便宜的用户胡乱配置一些低劣、利润高的器材，而且时间稍长就会出现一系列的问题，给用户带来诸多麻烦。
据介绍，由于原车音响配置通常没有低音箱，车主以前也没有机会试听---的低音，所以刚改装完音响，装上低音炮时，可以感觉音效比以前有所好转，可是听一段时间后，车主就会感觉低音含糊不清，听后胸闷，镇江汽车音响改装价格，头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声，这种噪声不但会损伤大脑，而且可能引发交通事故。
另外，与音响店相比，非店配置安装的汽车音响，看似便宜，但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外，安装技术、工艺，使用的线材都存在差距，并且故障多发、无售后服务。因此，车主千万不要贪便宜，只有经过培训的---进行安装和调试，才能充分发挥音响器材的优势。
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