镇江奥迪汽车音响改装-汽车音响改装-豪杰音响

      具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。

　　首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；　实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；后是车顶。

　　后，对车内进行密封处理。

　　对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体---密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，汽车音响改装，给您的身体带来危险。

　　由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的和施工技术有较高的要求，一般情况下，---声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。

　　一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被---了。

　　另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的。然而在改装汽车音响方面，许多人存在不少认识误区。

据了解，无论进口或国产轿车，也无论是中档或的汽车，其的音响系统多少都有些让人---。因为汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，镇江汽车音响改装品牌，酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。

汽车上的音响设施一定是好的音响设施，这是误区之一。通常的汽车主机和喇叭比音响------的要差得多，即便是的汽车也不例外。---是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺，难以达到高保真的要求。

另外，车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的性很强的某一器材而被业界---。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的---性能其他，而欧美生产的喇叭，其的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商---的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。